Das Papier Das Ich Verbrannte
Es gibt eine Nebenfrage, die ich in den Kapiteln davor nicht geöffnet habe, und ich öffne sie jetzt, weil sie die Geschichte abrundet und weil ich sie bei keinem Kunden, den ich in siebzehn Jahren hatte, jemals erzählt habe. Auf dem Kartentisch der Maramu hatte ich, während der zwei Tage Rückfahrt von Isla Verde nach Pukaruha, eine eigene Skizze angefertigt. Ich hatte die GPS-Koordinaten des Atolls, die exakten Positionen der Pass-Einfahrten, die Tiefenlinien der Lagune, den Grundriss der Erhebung und die Lage der Höhle in mein persönliches Kartenbuch eingetragen. Das ist Routinearbeit bei mir, und ich mache sie bei jeder Passage. Ein Kapitän, der das Gesehene nicht notiert, vergisst es, und die eigenen Aufzeichnungen sind das Einzige, was auf dem nächsten Törn noch hilft.
Die Skizze war präzise. Sie war in einem Detail, das niemand außer mir und Eloa hätte reproduzieren können, und Eloa hatte ihren eigenen Planum-Eintrag, der die Höhle betraf, mir aber die navigatorischen Details überließ.
Am Abend nach der Übergabe der Tofiño-Karte, in Pukaruha, auf meiner Veranda — nein, nicht meiner Veranda, sondern dem Cockpit der Maramu, die an der Boje im Hafen von Teonemahina lag —, saß ich allein, nach elf Uhr, und ich hielt das Blatt mit meiner Skizze in der Hand. Ich hatte mir den ganzen Tag überlegt, was ich damit tun sollte. Eine vollständige Übergabe der Daten an die